При пайке особенно важны несколько вещей

Пайка играет роль только с цинковыми желобами. Они состоят из отдельных секций, соединенных друг с другом пайкой. Более поздние утечки также могут быть устранены здесь с помощью пайки.

Требуется небольшая сноровка при пайке, а также небольшой опыт обращения с паяльником. (21,99 евро на Amazon*) . Тогда пайка отдельных частей вместе не составит большой проблемы.

Что нужно паять

• Части вместе
• передняя торцевая панель
• задняя передняя панель
• любые протечки в канализации

Вам нужен паяльник мощностью не менее 500 Вт, лучше больше. Здесь очень пригодятся газовые паяльники.

Кроме того, необходимо использовать так называемый флюс, представляющий собой разбавленную соляную кислоту. (7,95 евро на Amazon*) решение есть. Используется для лучшего соединения металлических швов.

Вот как это работает в деталях

• части желоба
• крюк
• припой
• Поток
• Воды

• паяльник
• Плоскогубцы
• кислотостойкая щетка
• Монтажный инструмент для крючков

1. Установите крючки и припаяйте торцевые пластины.

Сначала монтируются крюки желоба под правильным уклоном. Здесь обычны уклоны 3 – 5 мм. Если все крючки смонтированы правильно, можно также припаять торцевые пластины в начале и конце.

2. Соедините части

Соедините две части желоба по краю. Нахлест не должен превышать 10 мм. Тщательно смочите место пайки флюсом с помощью кислотоупорной щетки.

3. Пайка

Температуру паяльника необходимо довести значительно выше температуры плавления олова. Затем медленно ведите паяльник по шву и равномерно добавляйте олово.

Если зазор впитывает олово, соединение прочное. Это должно сработать как можно быстрее, так как повторный нагрев приводит только к тому, что жесть снова вытекает, а не создает более плотного шва.